Proposition: Privatisations
Finances publiques: Dans toutes les entreprises publiques, et afin de maintenir un haut niveau d’efficacité et une bonne gestion, les principes du marché doivent être adoptés chaque fois que cela est possible:
1) le gouvernement devrait essayer de se cantonner à ce que les entreprises privées ne peuvent pas faire ; il ne doit pas s’engager dans des affaires que le secteur privé gère mieux que lui.
2) le gouvernement devrait fonctionner selon ses moyens.
3) l’analyse coût/avantage: les bénéfices marginaux doivent être supérieurs aux coûts marginaux.
4) le principe de commutativité: ceux qui bénéficient d’un service devraient payer pour ce service.
Air Tahiti Nui
Constats
- Aujourd’hui ce sont les Polynésiens (par les impôts récoltés) qui financent la compagnie aérienne locale. Cet argent pourrait servir à autre chose ;
- pertes depuis le début de son existence ;
- pas plus de touristes.
Propositions
- rendre public tous les audits ;
- privatiser Air Tahiti Nui ;
- suppression des subventions « pour la continuité territoriale » ;
- mise en concurrence facilité par la libéralisation du trafic aérien.
Effets
- aucun gaspillage de deniers publics ;
- principe de commutativité préservée: ceux qui ne prennent jamais l’avion ne paieront plus pour ceux qui bénéficient de la continuité territoriale ;
- augmentation de la compétitivité d’ATN ;
- augmentation de la rentabilité d’ATN.
Argumentaires par contre-exemples
Préjugé: Si Air Tahiti Nui est privatisée, il n’y aura plus de touristes ni d’autres compagnies aériennes qui viendront en Polynésie.
Voici la liste non-exhaustive des pays/gouvernements qui ne sont pas actionnaires majoritaires d’une compagnie aérienne en 2009 (et qui se portent très très bien!) :
-
- France
- Hong Kong
- Macao
- Canada
- Autriche
- USA (dont Hawaii)
- Australie
- Japon
- Italie
- Espagne
- Soudan
- Suisse
- Israël
- Corée du Sud
- Mexique
- Royaume-Uni
- Allemagne
- Irlande
- Chili
- Bermudes
- Îles Cook
- Île de Man
- Îles Anglo-Normandes
- Îles Caymans
- Îles Vierges Américaines
- Îles Vierges Britanniques
- Gibraltar
etc…
Préjugé: Avoir une compagnie aérienne nationale à fonds publics, c’est montrer à quel point on est grand et puissant économiquement!
Voici la liste exhaustive des pays/gouvernements qui sont toujours actionnaires majoritaires de leurs compagnies aériennes en 2009:
- Indonésie (sur liste noire européenne)
- Nouvelle-Zélande (mise en concurrence récente avec la compagnie privée Pacific Blue Airlines pour les vols nationaux… bientôt des pertes pour Air New Zealand?)
- Singapour
- Emirats-Arabes-Unis (E.A.U.)
- Luxembourg
- Espagne
- Algérie
- Irak
- Arabie Saoudite
- Afrique du Sud
- Egypte
- Russie
- Îles Féroé
- Biélorussie
- Bangladesh
- Norvège
- Danemark
- Suède
- Cuba
- Chine
- Botswana
- Seychelles
- Inde
- Jamaique
- Corée du Nord (sur liste noire européenne)
- Taiwan
- Madagascar
- Malawi
- Malte
- Namibie
- Papouasie Nouvelle-Guinée
- Fidji
- Vénézuéla
- Croatie
- Serbie
- Chypre
- Île Maurice
- Pologne
- Laos
- Libye
- Syrie
- Angola (sur liste noire européenne)
- Roumanie
- Thailande (pertes enregistrées pour l’année 2008)
- Ukraine (sur liste noire européenne)
- Uzbekistan
- Vietnam
- Yemen
- Liban
- Portugal (en cours de privatisation)
- Sri Lanka
- Myanmar (ex-Birmanie)
- République Tchèque
- Bhoutan
- Finlande
- Koweit (en cours de privatisation)
- Bahreïn
- Iran (sur liste noire européenne)
- Zimbabwé
- Lettonie
- Uruguay
- Pakistan
- Qatar
- Afghanistan (sur liste noire européenne)
- Brunei
- Îles Salomons
- Île Norfolk
- Trinité et Tobago
- Polynésie Française
- Nouvelle Calédonie
Préjugé: des compagnies aériennes soutenues par des gouvernements ne peuvent jamais faire faillite.
Voici la liste non-exhaustive des compagnies aériennes publiques qui ont fait faillite:
- Sabena (Belgique)
- Swissair (Suisse)
- Norfolk Jet Express (Île Norfolk)
- VASP (Brézil)
- Air Maldives (Maldives)
- Air Djibouti (Djibouti)
- Dominicana de Aviación (République Dominicaine)
- Cameroon Airlines (Cameroun)
- Armenian Airlines (Arménie)
- Air Burundi (Burundi)
- Balkan Bulgarian Airlines (Bulgarie)
- Air Tanzania (Tanzanie)
- Zambia Airways (Zambie)